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怎么不听劝呢2022年买燃油车的就是大 [复制链接]

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如今我国汽车品牌发展非常火爆,不管是自主品牌还是合资品牌都卯足了劲打算在国内汽车市场中占一席之地。在以前的时候,自主品牌的发咱并不是很完善,当时的汽车市场主要由合资品牌占领,自主品牌只能在夹缝中求生存。经过了多年的发展,自主品牌已经站起来了,特别是在步入新能源时代以后,自主品牌正式借着东风过了一把。除了传统造车企业之外,造车新势力也当仁不让,推出了一款又一款让人眼前一亮的车型。

在自主品牌阵营中,比亚迪首当其冲,率先停产停售燃油车型,将发展的重心放在了新能源汽车身上,现在看来,比亚迪的决策是正确的,目前比亚迪全系车型销量每个月都在20万辆以上。和燃油车型相比,新能源汽车中的电动汽车和油电混动汽车具有明显的优势。

优势一:提速快;和传统的燃油车型相比,电动汽车提速非常快,现在市面上的10万左右的电动汽车提速效果要比50万的燃油车型提速还要快,一些40万级的车型,百公里加速时间已经完全不输百万级的超跑了,和燃油车型相比具有本质上的区别。

优势二:用车成本更低;燃油车型需要加注汽油才能行驶,现在大部分的车型加一次油基本上需要花费元左右,而元的燃油费最多可以行驶-公里。现在的电动车技术已经非常成熟了,充一次电可以续航公里左右,费用基本上在10元/KM,相比之下,优势一目了然。

优势三:配置更高;现在电动汽车的配置非常高,除了一些科技配置以外,还有很多娱乐性的配置,在开车的时候可以有效的避免枯燥的问题。

除了这些优势之外,电动车还有太多的优点,几乎数不胜数,电动车替代燃油车型指日可待,电动车才是未来的趋势。我想说的是,马上就到了年了,为什么还有大部分人想不开,去购买燃油车呢?现在看来,如今还去买燃油车的基本上都是大冤种,真正懂车的人是不会购买燃油车型的,特别是在当前这个节骨眼上。就在前一段时间,阿维塔11进入到我们的视野中,在外观、内饰、三大件等方面,均符合国人用车需求。作为长安、宁德时代、华为联合打造的首款量产车型,采用了CHN平台,虽然售价仅34.99万,但是在质感上完全不输百万级的豪车。

在外观方面,阿维塔11的外观是由慕尼黑阿维塔全球设计中心亲自上手,将轴长比的美感发挥到了极致,前脸封闭式的中网就像是一台未来的汽车,在车身侧面,阿维塔11采用了低趴车身设计+溜背式车顶,不仅降低了风阻而且还拥有非常不错的运动美感。轮毂采用了22英寸的超大轮毂,运动感十足。除了这些配置外,电动尾翼、贯穿式尾灯等高级配置应有尽有,只有懂车的人才会选择阿维塔11。

进入到内饰以后,迎面而来的就是15.6英寸中控屏+10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的副驾娱乐屏,搭载了华为麒麟A芯片,总算力3.5TOPS,车机系统操作起来非常顺畅,没有卡顿的情况。内饰设计非常奢华,说成是拥有万的质感一点都不为过,阿维塔11内饰取消了大量的实体按键,将功能调节放在中控屏上,反应速度很快,高级感十足。四座车型配备了前、后排桶形座椅,采用NAPPA真皮和超纤麂皮绒混搭包裹,支持前后排座椅加热、通风和按摩功能。不仅如此,该车还支持向后调节12°,向前调节28°,总调节幅度可达40°,整体比较灵活,另外,连百万级车型身上的车载冰箱也有配备,档次瞬间提升。

在智能化方面,才是阿维塔11的拿手好戏,该车配备了AVATRANS智能领航系统,基于华为ADS高阶驾驶辅助系统、AVATRUST超感系统、同级领先的第五代毫米波雷达、集强大的车位识别、精准的物体识、老司机”驾驶风格与强悍的综合能力于一身。在同级别的车型中,还真的无人能出其右。在其他配置上,阿维塔11的表现也让人满意,ACC全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、车联网、OTA升级、64色氛围灯、外后视镜功能应有尽有,表现已经超越了市面上99%的车型,堪称天花板的存在。

阿维塔11定位是中大型SUV,车身尺寸为mm/mm/mm,轴距为mm,也正是得益于超长轴距,坐在车内丝毫不会感受到压迫感,乘坐舒适度堪比行政级豪车。另外,为了保证在高速行驶时的舒适性,全车采用了多处隔音处理,关上门只剩安静,有效的隔绝了胎噪与风噪。

在动力方面,阿维塔11的表现也非常不错,搭载宁德时代的CTP三元锂电池,全系均搭载华为DriveONE双电机四驱系统,电机总功率达到了kW,电机总扭矩达到了N·m,百公里加速时间仅为3.98s,已经达到了百万级超跑的水准。在续航方面,拥有公里和公里两种续航模式,完全不用担心长途行驶的问题。

最后:和传统的燃油车型相比,电动汽车拥有太多的优势,就拿阿维塔11来说,在智能驾驶和动力输出方面,就能完全碾压燃油车型,而且阿维塔11还拥有更低的用车成本,现在看来,只有懂车的人才会选择阿维塔11,那些购买燃油车型的朋友难道不是“大冤种”吗?

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